الأكياس الأنبوبية العلوية: العرض والتركيب وما إذا كانت الأكياس الخاصة بك تحتاج إلى أن تكون مقاومة للماء

الحقيبة الأنبوبية العلوية هي الحقيبة الصغيرة التي توضع أعلى الأنبوب العلوي للدراجة، خلف الجذع مباشرةً. إنها تحمل ما يريده الراكب في متناول اليد دون توقف: هاتف، وجبات خفيفة، جل أو اثنين، مفاتيح، بنك طاقة. نظرًا لأنها صغيرة ورخيصة مقارنة بحقيبة الإطار أو حقيبة المقود، فهي غالبًا ما تكون أول حقيبة يشتريها الراكب، وأيضًا الحقيبة التي يتم إعادتها في أغلب الأحيان. الأسباب هي دائمًا نفس الثلاثة: فرك ركبتي الراكب، أو التذبذب أو الانزلاق على الأنبوب، أو دخول الماء في أول مرة يهطل فيها المطر.

يشرح هذا الدليل ما الذي يقرر ما إذا كانت الحقيبة الأنبوبية العلوية مناسبة للدراجة، بدءًا من العرض والتركيب وحتى عمليات الإغلاق ونوافذ الهاتف، وكيفية الاختيار بين هيكل طارد للماء ومقاوم للماء تمامًا. إنه مكتوب لراكبي الدراجات والعلامات التجارية لركوب الدراجات التي تعمل على تطوير حقائبهم الخاصة، ويعتمد على أكثر من 20 عامًا من صناعة حقائب الدراجات والمعدات الملحومة المقاومة للماء في مصانعنا في دونغقوان، الصين ومدينة هوشي منه، فيتنام.

العرض يقرر ما إذا كان سيفرك ركبتيك

الشكوى الأكثر شيوعًا حول الأكياس الأنبوبية العلوية هي ملامسة الركبة. توضع الحقيبة بالضبط حيث تمر الركبتان عند كل ضربة على الدواسة، والحقيبة التي يبلغ عرضها سنتيمترًا واحدًا فقط سوف تقوم بتنظيفها مئات المرات في الساعة. يصف مراجعو الدراجات هذا الأمر مرارًا وتكرارًا على أنه الخطأ الرئيسي لأكياس الهاتف جيدة الصنع. الحقيبة الضيقة الأطول أو الأطول تحمل نفس الحجم دون مشكلة، وهذا هو السبب في أن معظم الأكياس الأنبوبية العلوية المصممة جيدًا تكون رفيعة وسعة عادة أقل من لتر واحد.

هناك نقطتان أخريان مهمتان. الحقيبة التي تتجه نحو الخلف، حيث تقترب الركبتين، تعطي مساحة أكبر من الشكل الصندوقي. والجوانب الناعمة التي تنتفخ عند امتلاء الحقيبة بشكل زائد تعمل على توسيعها في المكان الخطأ تمامًا؛ غلاف منظم أو متصلب يحمل شكله. بالنسبة للركاب ذوي الوقفة الضيقة أو الإطار الصغير، فإن الخيار الأكثر أمانًا هو الحقيبة الأنحف التي تحتوي على الأساسيات.

التركيب: ثلاثة أشرطة، وليس اثنين

يتم تثبيت الأكياس الأنبوبية العلوية بواسطة أشرطة لاصقة. يوجد شريطان حول الأنبوب العلوي يمنعان رفع الحقيبة، ولكن على الطرق الوعرة أو الحصى، لا يزال من الممكن أن تلتف جانبيًا أو تنزلق للخلف. يوجد حزام ثالث حول أداة التوجيه أو أنبوب الرأس لتثبيت الجزء الأمامي من الحقيبة ويمنعها من الحركة. موضع الحزام مهم أيضًا في الإطارات الحديثة: تأتي أنابيب الكربون والأنابيب الهوائية في أشكال عديدة، لذا تحتاج الأشرطة إلى طول كافٍ وقابلية ضبط لتناسب الأنابيب المستديرة والبيضاوية والمسطحة، كما أنها واسعة بما يكفي بحيث لا تحفر في إطار من الكربون.

يفضل راكبو الدراجات في بعض الأحيان حقيبة أنبوبية مثبتة بمسامير، والتي يتم تثبيتها في رؤساء ملولبة على الأنبوب العلوي. لا يمكن أن تنزلق، ولكنها تناسب فقط الإطارات التي لديها الرؤساء. بالنسبة للعلامة التجارية التي تبيع لمجموعة واسعة من الدراجين، يغطي الحزام المزود بإصدار مثبت بمسامير معظم الدراجات. ملكناحقيبة المقود مقابل دليل حقيبة الإطاريشرح كيف تتقاسم حقائب الدراجة المختلفة الحمل على الإعداد الكامل.

نوافذ الهاتف: مفيدة، بحدود

تتضمن العديد من الحقائب الأنبوبية العلوية نافذة شفافة تعمل باللمس في الأعلى، بحيث يمكن استخدام الهاتف للتنقل أثناء الركوب. يحب المراجعون أن يكونوا قادرين على رؤية الخرائط واستخدامها دون توقف. الحدود تستحق المعرفة. تختلف أحجام الهواتف، لذا فإن النافذة التي تناسب هاتفًا مقاس 6.1 بوصة قد لا تناسب هاتفًا مقاس 6.7 بوصة؛ تحقق دائمًا من الحد الأقصى لحجم الهاتف. يمكن أن يعكس الفيلم الشفاف ضوء الشمس، لذلك تكون بعض النوافذ مائلة أو غير لامعة قليلاً. في الشمس الحارقة، يمكن للهاتف المغلق تحت نافذة شفافة أن يسخن، لذا فإن الغطاء الذي يغطي النافذة عندما لا تكون هناك حاجة للشاشة يساعد. يتيح منفذ الكابل لبنك الطاقة الموجود في الجيب الجانبي شحن الهاتف أثناء الرحلات الطويلة.

طارد للماء أم مقاوم للماء؟

هذا هو المكان الذي يساء فيه فهم معظم الأكياس الأنبوبية العلوية. العديد منها مصنوع من البوليستر المطلي مع طبقات مخيطة وسحابات عادية. لقد تساقطت أمطار خفيفة، ولكن في هطول الأمطار الغزيرة، يدخل الماء من خلال فتحات الغرز وعلى طول السحاب. غالبًا ما يصف المراجعون هذه الأكياس بأنها مقاومة للماء ويقترحون وجود كيس بلاستيكي بداخلها للأمطار الغزيرة. يعد هذا أمرًا جيدًا بالنسبة لراكبي الطريق الذين يركبون في الغالب في الطقس الجاف ويريدون حقيبة هاتف منظمة.

تم تصميم حقيبة الأنبوب العلوي المقاومة للماء بشكل مختلف. يستخدم نسيجًا مقاومًا للماء مثل النايلون المصفح بمادة TPU، وطبقات ملحومة عالية التردد بدلاً من الخياطة، وسحاب مقاوم للماء أو إغلاق ملفوف. إنها تكلف أكثر، ولكنها الخيار الصحيح للركاب وركوب الدراجات وأي شخص يركب في جميع المواسم. وأيًا كان نوعه، يجب أن يذكر ذلك بوضوح على الملصق. تعتبر الحقيبة الموصوفة بأنها مقاومة للماء ولكنها طاردة للماء فقط واحدة من أسرع الطرق التي تستخدمها العلامة التجارية لجمع التقييمات السيئة. مقالتنا علىما الذي يجعل حقيبة الدراجة مقاومة للماء حقًايغطي البناء بالتفصيل.

ما هو الحجم الذي يجب أن تكون عليه حقيبة الأنبوب العلوي؟

تحتوي معظم الأكياس الأنبوبية العلوية على ما بين 0.5 و1.5 لتر تقريبًا. أقل من لتر يكفي لهاتف ومفاتيح وبعض المواد الهلامية وبطاقة، ويبقي الحقيبة ضيقة. تناسب الحقائب الأكبر حجمًا من 1 إلى 1.5 لتر ركوب الدراجات، حيث يجب أن يكون بنك الطاقة وإمدادات الوجبات الخفيفة والأدوات الصغيرة في متناول اليد، ولكن من المرجح أن تلمس الركبتين. بالنسبة لأي شيء أكبر، فإن حقيبة الإطار في المثلث الرئيسي أو حقيبة المقود تحمل المزيد دون أن تعيق الطريق.

أفضل الحقائب الأنبوبية وحقائب الدراجات الصغيرة في مجموعتنا

نحن نصنع الأكياس الأنبوبية العلوية في كلا المبنيين: أكياس مخيطة ومخيطة بأغلفة منظمة ونوافذ للهاتف، وأكياس TPU الملحومة للركاب الذين يحتاجون إلى حماية كاملة من المطر. تعتبر الخياطة مهارة أساسية في مصانعنا مثلها مثل اللحام، لذلك يمكن للعلامات التجارية اختيار البناء الذي يناسب سعرها. يمكن تطوير الأشكال وتخطيطات الأشرطة وأحجام النوافذ والألوان والشعارات وفقًا لمواصفاتك. انظر لدينا الكاملأكياس الدراجةالنطاق، دليلنا لأكياس الإطار لركوب الدراجات لمسافات طويلة، ومقالنا عنأكياس ركوب الدراجات لتصنيع المعدات الأصلية.

كيف نختبر حقائب الدراجة

يمر كل طلب عبر IQC على الأقمشة الواردة والسحابات والخطاطيف والحزام، وIPQC أثناء الخياطة واللحام، وOQC على الأكياس النهائية، مع توفر فحص طرف ثالث من SGS أو QIMA عند الطلب. تم اختبار مثبتات وطبقات الأشرطة للتأكد من قوة الشد والترابط، وتخضع الحقائب لاختبار حمل لأكثر من 1500 دورة، ويتم فتح السحابات وإغلاقها 3000 مرة. تخضع الأبازيم والأجزاء المعدنية لاختبار رش الملح، ويتم اختبار الأقمشة للتأكد من عدم تآكلها عند ملامستها للإطار، كما يتم فحص ثبات اللون واختلاف اللون مقابل العينة المعتمدة. يتم التحقق من النماذج المقاومة للماء وفقًا لتصنيفها من خلال اختبار المطر الغزير ونفث الماء.

الأسئلة المتداولة

هل سيفرك كيس الأنبوب العلوي ركبتي؟

يجوز إذا كان واسعاً جداً. اختر كيسًا رفيعًا أو مدببًا، واحتفظ به في حدود لتر تقريبًا، ولا تملأ الأكياس ذات الجوانب الناعمة أكثر من اللازم.

هل أكياس الأنبوب العلوي مقاومة للماء؟

العديد منها طارد للماء فقط: طبقات مخيطة وسحابات عادية تسمح بدخول الماء أثناء هطول الأمطار الغزيرة. تحتاج الحقيبة المقاومة للماء إلى نسيج مقاوم للماء ودرزات ملحومة وإغلاق مقاوم للماء. تحقق من الوصف والتقييم.

هل يمكنني استخدام هاتفي من خلال النافذة؟

نعم، على معظم النوافذ التي تعمل باللمس. تحقق من الحد الأقصى لحجم الهاتف، واستخدم غطاءً قابلاً للطي في الشمس الحارقة.

ما هو موك لأكياس الأنبوب العلوي المخصصة؟

بدءًا من 300 قطعة لكل نمط لأكياس TPU الملحومة و500 قطعة لأكياس نافذة الهاتف المنظمة. تستغرق العينات حوالي 7-15 يومًا والإنتاج بالجملة حوالي 30-45 يومًا.

ما هي تكلفة حقيبة الأنبوب العلوي المخصصة؟

يعتمد السعر على البناء (مخيط أو ملحوم)، والمواد، والنافذة، والحجم، وطريقة الشعار والكمية. أرسل لنا مواصفاتك أو حقيبة مرجعية للحصول على عرض أسعار.

هل يمكنك إضافة شعارنا؟

نعم. تتوفر كل من طباعة الشاشة، والنقل الحراري، والبقع الملحومة، والملصقات المنسوجة، والسحّابات المخصصة، بألوان مطابقة لعلامتك التجارية.

طوِّر حقيبتك الأنبوبية العلوية معنا

أخبرنا من يركب دراجاتك، وكيف يركبها وفي أي طقس، وسنوصي بالشكل والتركيب والبناء، ونقوم بإعداد العينات. اتصل بنا علىinfo@sealock.com.hkأو اتصل بالرقم +86-769-82009361.