حقيبة أنبوبية للدراجة مع حامل هاتف

لماذا تكون الحقيبة ذات الوجهين أفضل

يتم تثبيت معظم الأكياس الأنبوبية العلوية على جانب واحد من الإطار أو توضع كإسفين واحد خلف الجذع. كلاهما يخلق نفس المشكلة: كتلة غير متماثلة على آلة حيث يقوم الراكب باستمرار بإجراء تصحيحات صغيرة في التوازن. محملة بأداة متعددة وأنبوب، يمكن ملاحظة الحقيبة ذات الجانب الواحد في الكيلومترات القليلة الأولى وتكون مزعجة في نهاية الرحلة الطويلة. كما أنه يميل أيضًا إلى الدوران حول الأنبوب تحت الاهتزاز، وينتهي به الأمر بفرك ذراع الكرنك أو الركبة.

يقوم SL-K041 بتقسيم الحمولة عبر جزأين معلقين على جانبي الأنبوب العلوي، مع تركيز الكتلة مباشرة فوق الخط المركزي للإطار. لا يمكن للكيس أن يدور لأنه لا يجلس على الأنبوب، بل إنه ممتد على جانبيه، ممسكًا بالأنبوب نفسه. تعمل هذه الهندسة على تحقيق الاستقرار أكثر من أي شد للحزام.

كما أنه يضع الوزن في أفضل مكان متاح على الدراجة. الحمل الذي يتم حمله على مستوى منخفض ومركزي على الإطار له أقل تأثير على التعامل؛ نفس الوزن في حقيبة السرج أو حقيبة البار يغير كيفية توجيه الدراجة وكيف تشعر بها خارج السرج.

القشرة الصلبة تقوم بعمل حقيقي

تكلف مادة EVA المصبوبة أكثر من جسم القماش المخيط وتضيف القليل من الوزن. على حقيبة تحمل هاتفًا على دراجة هوائية، يكسب كليهما.

حقيبة ذات إطار ناعم تنهار حول محتوياتها. وهذا يعني أن شاشة الهاتف تستقر مباشرة على أداة متعددة، أو صمام أنبوبي، أو مجموعة من المفاتيح، مع اهتزاز الطريق الذي يعمل على نقطة الاتصال طوال مدة الرحلة. وهذا يعني أيضًا أن الحقيبة تتشوه عندما تتكئ الدراجة على الحائط، أو توضع على الأرض، أو مثبتة في صندوق السيارة - وأي شيء بداخلها يتحمل العبء.

تحتوي غلاف EVA على حجم داخلي ثابت بغض النظر عما يوجد فيه. لا يمكن للمحتويات أن تضغط على بعضها البعض، وتظل حجرة الهاتف صلبة ومسطحة، والسقوط الذي يضع الدراجة على جانبها يضع التأثير على الهيكل بدلاً من الشاشة. بالنسبة للحقيبة التي تكون حمولتها الرئيسية عبارة عن جهاز تبلغ قيمته أكثر من الدراجة التي تم تركيبها عليها، فهذه هي الأولوية الهندسية الصحيحة.

مقصورة الهاتف

تحتوي الحجرة العلوية على هاتف خلف طبقة شفافة تعمل باللمس، وموجهة نحو الراكب بحيث يمكن قراءة شاشة الملاحة في وضع الركوب دون رفع اليد عن القضبان.

يغطي الغطاء القابل للطي النافذة عندما لا يكون الهاتف قيد الاستخدام. هذا هو الجزء الذي يقدره الركاب أثناء التنقل الرطب - فهو يمنع هطول المطر من الفيلم بحيث تظل الشاشة قابلة للقراءة وتظل طبقة اللمس سريعة الاستجابة، وتظلل الشاشة تحت أشعة الشمس المباشرة. كما أنه يحمي الفيلم نفسه، وهو المكون الأكثر احتمالاً للتآكل والسحب على مدار موسم الاستخدام.

شيئان يستحقان المرور إلى المستخدمين النهائيين. لن تقوم أجهزة استشعار Face ID وبصمات الأصابع عمومًا بقراءة الفيلم، لذا يجب فتح قفل الهاتف قبل دخوله. وتنخفض استجابة اللمس عندما يكون الفيلم مبللاً - يؤدي مسحه جافًا إلى استعادته، وهو بالضبط ما يوجد به الغطاء لتجنب الحاجة إليه.

مقاومة للماء، وليست مقاومة للماء

نحن نصنع معدات مقاومة للماء ملحومة ومصنفة IPX، لذا يجدر بنا أن نكون دقيقين بشأن هذا المنتج. SL-K041 عبارة عن حقيبة مخيطة من قماش مطلي طارد للماء فوق غلاف EVA، ومغلقة بسحابات تقليدية. يتعامل مع المطر ورذاذ الطريق والتنقلات الرطبة. إنها ليست مختومة وليست مصنفة للغمر.

هذه هي المواصفات الصحيحة للدراجة. لا يمكن تشكيل الجسم الملحوم المقاوم للماء بهذا الشكل، ولا يمكن أن يحمل شكلًا صلبًا، وسيضيف وزنًا وتكلفة لحل مشكلة لا يواجهها معظم الدراجين - تتعرض حقيبة الإطار للمطر من الأعلى، وليس للغمر. يغطي غطاء المطر الموجود فوق نافذة الهاتف والغطاء الطارد معًا التعرض الواقعي.

بالنسبة للركاب الذين يعيشون في ظروف قاسية حقًا، أو حيث يجب أن يظل الهاتف جافًا بكل تأكيد، فإن حقيبة الهاتف المخصصة المقاومة للماء داخل الحجرة هي الحل العملي، ونحن نصنعها. تحديد هذه الحقيبة للغمر يؤدي إلى عوائد؛ تحديده للطقس الذي تم تصميمه من أجله لا يفعل ذلك.

مواصفات المنتج

ما يحمله

إجمالي 0.7 لتر متواضع عمدا. تتداخل حقيبة الإطار الكبيرة بما يكفي لحمل السترة مع خلوص الركبة والدواسة أثناء الوقوف، وهذا هو السبب في أن حجم هذه الحقيبة يناسب الأساسيات التي يحتاجها الراكب في منتصف الرحلة بدلاً من كل ما قد يحمله.

تركيبها على الدراجة

1. قم بثني الكيس فوق الأنبوب العلوي خلف الجذع مباشرةً، بحيث تكون نافذة الهاتف مواجهة للراكب.
2. قم بلف شريطي الأنبوب العلويين واضغط على الخطاف والحلقة لإغلاقهما، مع الحفاظ على توتر كلا الشريطين.
3. لف الحزام الثالث حول أنبوب الرأس لمنع الحقيبة من الانزلاق للخلف أثناء الكبح.
4. قم بتحميل كلا الجيوب الجانبية بوزن متساوٍ تقريبًا حتى يتم تعليق الحقيبة بشكل مستوي.
5. تحقق من خلوص الركبة عن طريق استخدام الدواسات خلال الدوران الكامل أثناء الثبات قبل الركوب.

يستغرق الملاءمة أقل من دقيقة ولا يترك أي علامات أو أجهزة على الإطار، وهو أمر مهم للدراجات المستأجرة ودراجات الأسطول وأي شخص لا يرغب في تثبيت أي شيء على أنبوب علوي من الكربون.

أين يتم استخدامه

التخصيص للعلامات التجارية والمشترين

قامت شركة SEALOCK بتصنيع معدات الحمل الخارجية والرياضية لأكثر من 20 عامًا، مع الإنتاج في دونغقوان، الصين ومدينة هوشي منه، فيتنام. توجد منتجات ذات هيكل مقولب مثل هذا المنتج جنبًا إلى جنب مع خطوطنا الملحومة المقاومة للماء، مما يعني أن المشتري الذي يبني نطاقًا لركوب الدراجات يمكنه الحصول على حقيبة إطارية، وسلة مقاومة للماء، وحقيبة هاتف من مصنع واحد وفقًا لجدول زمني واحد مع علامة تجارية متطابقة.

بالإضافة إلى الشعار والألوان، قمنا بتطوير الهيكل من الألف إلى الياء: أبعاد وسعة المقصورة المتغيرة، نافذة تعمل باللمس تم تغيير حجمها للهواتف الأكبر حجمًا، متغير أحادي الجانب، زخرفة عاكسة لركوب الخيل ليلاً، حلقات احتجاز داخلية مرنة، قفل مغناطيسي بدلاً من شريط لاصق فيلكرو، أنظمة تثبيت بديلة بما في ذلك أحزمة السيليكون أو دعامة مثبتة بمسامير، ونسخة مقاومة للماء ملحومة بالكامل إذا كان برنامجك يحتاج إلى حماية من الغمر. يستغرق التطوير الشامل وقتًا أطول من العمل على إنشاء العلامة التجارية، ونحن نقتبس جدولًا زمنيًا يمكنك التخطيط لإطلاقه وفقًا له.

كيف تم بناؤه

الاختبار والتفتيش

يتم إجراء الفحص على ثلاث مراحل - IQC على المواد الواردة، وIPQC أثناء القولبة والتجميع، وOQC قبل إغلاق الحاوية. يتوفر فحص الطرف الثالث من SGS أو QIMA عند الطلب.

الأسئلة التي يطرحها المشترون فعليًا

هل هو مقاوم للماء ؟

لا - إنه طارد للماء. إنه يتعامل مع المطر ورذاذ الطريق، كما أن الغطاء يمنع الماء من نافذة الهاتف. انها ليست مختومة. من أجل اليقين في الظروف القاسية، فإن حقيبة الهاتف المقاومة للماء داخل الحجرة هي الحل العملي.

هل يناسب الإطار الهوائي أو الكربوني؟

نعم. تتوافق أحزمة الخطاف والحلقة مع الأشكال الدائرية والهوائية والكبيرة الحجم، ولا تترك أي علامات أو أجهزة - وهذا هو السبب في أن العديد من مالكي الإطارات الكربونية لن يفكروا في حقيبة مثبتة.

هل يتعارض مع الدواسة؟

شنت خلف الجذع مباشرة، لا. لا يُؤخذ بعين الاعتبار إزالة الركبة إلا إذا تم تركيب الحقيبة مرة أخرى على طول الأنبوب، ولهذا السبب تحدد تعليمات التركيب الوضع الأمامي وفحص الدواسة الثابتة.

هل سينزلق للخلف تحت الكبح؟

ليس مع الحزام الثالث المثبت حول أنبوب الرأس. هذا الحزام موجود خصيصًا لهذا الغرض - الدراجون الذين يتخطونه هم الذين يبلغون عن زحف الحقيبة.

هل تعمل شاشة اللمس من خلال النافذة؟

نعم، لتشغيل اللمس العادي. لن تقوم مستشعرات Face ID وبصمات الأصابع بشكل عام بقراءة الفيلم، لذا قم بإلغاء قفل الهاتف قبل دخوله. وتنخفض استجابة اللمس عندما يكون الفيلم مبللاً؛ إن إبقاء الغطاء مغلقًا بين الاستخدامات يتجنب ذلك.

ما هو حجم الهاتف المناسب؟

يصل إلى حوالي 6.5 بوصة. يمكن وضع الهواتف الأكبر حجمًا في الداخل ولكنها قد تمتد إلى ما بعد حافة النافذة، مما يحد من المساحة القابلة للاستخدام من الشاشة. بالنسبة لبرنامج الأسطول أو البيع بالتجزئة، قم بفحص العينة مقابل الهاتف الأكثر شيوعًا في السوق قبل الالتزام.

هل يمكنك عمل نسخة أحادية الجانب؟

نعم، وهو طلب شائع حيث تكون نقطة السعر أكثر أهمية من التوازن. من السهل استخدام الأداة من نفس منصة الصدفة.

هل يمكنك إضافة تقليم عاكس؟

نعم. تعد الحزمة العاكسة من بين إضافات ODM الأكثر شيوعًا على هذه المنصة لبرامج التنقل والتوصيل.

ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب؟

500 قطعة. للحصول على ألوان مخصصة أو متطلبات خاصة بالمشروع، اتصل بـ info@sealock.com.hk.

اكتشف المزيد من ركوب الدراجات وحمل الهاتف

للتأكد من بقاء الهاتف جافًا في المطر المستمر، لديناحقيبة هاتف عالمية مقاومة للماءحاصل على تصنيف IPX8 ويناسب الجزء العلوي من هذه الحقيبة.

إذا كنت بحاجة إلى تخزين جاف على الدراجة بدلاً من تخزينه على الإطار — تغيير الملابس، أو جهاز كمبيوتر محمول، أو أدوات للقيام بجولة أطول — فلدينالفة أعلى حقيبة جافةيتم ربطها بالرف أو وضعها داخل سلة بجسم ملحوم أصلي مقاوم للماء.

لحمل الدراجة, الحقيبة خصر للجري خفيفة الوزنيستخدم نفس مبدأ نافذة الشاشة التي تعمل باللمس في تنسيق يتم ارتداؤه على الجسم.

الرعاية والصيانة

• امسح القشرة لأسفل بعد ركوب الطرق الرطبة أو المملحة؛ يهاجم ملح الطريق أجهزة السحاب بشكل أسرع من أي شيء آخر على الدراجة.
• قم بتنظيف نافذة اللمس بقطعة قماش ناعمة ورطبة فقط، حيث تعمل الأقمشة الكاشطة والمذيبات على حجب الفيلم بشكل دائم.
• أبقِ الغطاء مغلقًا عندما لا يكون الهاتف قيد الاستخدام؛ إنه الشيء الوحيد الأكثر فعالية الذي يمكن للراكب القيام به لإطالة عمر النافذة.
• قم بإزالة الحصى من شريط الخطاف والحلقة بشكل دوري. الأشرطة المحملة تفشل بسبب التلوث، وليس التآكل.
• قم بإزالة الحقيبة عند نقل الدراجة على حامل خارجي - يؤدي تدفق الهواء المستمر على الطريق السريع وحصى الطريق إلى إحداث ضرر أكبر في رحلة واحدة مقارنة بموسم ركوب الخيل.
• يُخزن في الداخل وبعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة. الأشعة فوق البنفسجية هي التي تعمل في النهاية على تقوية غلاف EVA وتغطي طبقة النافذة.
• لا تغسل في الغسالة. نظف القماش يدويًا بصابون خفيف وماء وجففه بالهواء بعيدًا عن الحرارة المباشرة.

ملاحظات السلامة

التعبئة والتغليف والشحن