قف على رأس قاعة اللحام لدينا وقم بإحصاء المحطات. تحتوي كل واحدة على رقم مطبوع على الماكينة - 011، 012، 015، 020، 021 - قالبها الخاص المثبت في المطبعة، وصينية المكونات الخاصة بها، وصندوقها المبطن أسفل التقاط الأجزاء النهائية. لا أحد منهم يصنع حقيبة. كل واحد منهم يصنع قطعة من واحد.
قم بالسير عبر منطقة الاختبار في طابق دونغقوان الخاص بنا هذا الشهر وأول شيء تراه هو كومة من الأكياس السوداء بارتفاع الخصر منفوخة مثل البالونات، كل واحدة مشدودة، ولكل واحدة صمام رمادي صغير على الوجه. يجلس عامل بجانبهم ومعه مسدس هوائي، ويعمل على فك كومة من الأكياس المسطحة على الأرض وإضافتها إلى الكومة.
من بين جميع الخلافات التي تنشأ بين المصنع والعلامة التجارية، اللون هو الذي ينتج أكثر من غيره، وهو ينتجها لسبب لا علاقة له بإهمال أي شخص. يمكن لشخصين أن ينظرا إلى نفس اللوحتين الأسودتين، بحسن نية، تحت ضوء مختلف، ويتوصلان إلى استنتاجات متعارضة. واحد منهم يقف تحت أضواء المكتب الدافئة. والآخر يحمل العينة عند النافذة في صباح ملبد بالغيوم. وكلاهما مؤكد. كلاهما يصف شيئًا حقيقيًا. تتطابق اللوحات حقًا تحت ضوء واحد ولا تتطابق حقًا مع ضوء آخر، وهذه الظاهرة -التمثيلية- ليست رأيًا أو مزاجًا أو مشكلة في الشاشة. إنها خاصية قابلة للقياس للمادتين.
تقريبًا كل فشل كارثي للحقيبة يسمع عنه المشتري يبدأ من نفس المكان: النقطة التي يلتقي فيها الحزام أو المقبض أو الحلقة على شكل حرف D بلوحة الجسم. نادرًا ما يتمزق القماش من المنتصف. نادرًا ما تنقسم السحابات إلى أسفل السلسلة. ما يفشل هو المرساة - بضعة سنتيمترات مربعة من الرقعة الملحومة أو الشريط أو حلقة الحزام التي يجب أن تنقل الوزن الكامل للحقيبة المحملة إلى جدار مرن، آلاف المرات، بأحمال غير ثابتة على الإطلاق ولا يمكن التنبؤ بها أبدًا. وهذا هو السبب في أن اختبار السحب الساكن، مهما كان العدد الذي ينتجه مثيرًا للإعجاب، يعد مؤشرًا سيئًا لنتائج المجال. يمكن للمفصل الذي يتحمل سحبًا واحدًا يبلغ وزنه 80 كجم أن يفشل عند 400 دورة من هزة ديناميكية تبلغ 8 كجم، وذلك لأن التعب وأقصى قوة هما فيزياء مختلفة.
معظم جولات المصانع عبارة عن صور لأرضيات نظيفة. هذا المنتج عبارة عن عملية إنتاج قيد التنفيذ - برنامج أمتعة دراجة نارية فلورسنت عالي الوضوح ينتقل عبر منشأة دونغقوان لدينا من اللوحة الملحومة إلى الوحدة النهائية التي تم اختبارها بالهواء. اللون يجعل المتابعة سهلة بشكل غير عادي: كل مرحلة في التسلسل هي نفس اللون الأصفر الفلوريسنت، لذلك فإن السير لمرة واحدة على الخط يظهر المنتج وهو يجمع نفسه أمامك.
نادرًا ما تفشل الحقيبة الجافة التي كانت على متن قارب لمدة موسمين، لأن القماش يستسلم. إنه يفشل لأن حلقة D قد أزهرت باللون الأبيض وتوقفت، أو أن شريط التمرير لن يعمل بشكل نظيف على طول سحاب مقاوم للماء، أو أن الخطاف قد ترك خط صدأ أسفل لوحة شاحبة، أو أن البرشام قد تورم وقسم المادة المحيطة به. لا يهاجم الملح أجزاء الحقيبة التي يحب المصنعون التحدث عنها. فهو يهاجم المكونات المعدنية الصغيرة التي يتم تحديدها في مرحلة متأخرة من التطوير، ويتم شراؤها بالسعر، ولم يتم اختبارها مطلقًا - ويفعل ذلك بطريقة تحول الفشل الوظيفي إلى فشل في المظهر ثم إلى فشل في الختم، عادةً بهذا الترتيب.