حمل الخصر
الوضع الافتراضي للمشي والخوض وركوب الدراجات - يقع قسم الحزام المبطن في أسفل الظهر ويحافظ على ثبات الحمل بينما تبقى كلتا اليدين حرتين.
هذه حقيبة جافة يتم ارتداؤها على الورك. السيلوك SL-F216Aيأخذ تصميم الإغلاق الذي يجعل الحقائب الجافة القابلة للطي موثوقة - فتحة مطوية ومضغوطة بدون سحاب للفشل - ويبنيها في حقيبة خصر وحزام يمكنك ارتداؤه طوال اليوم.
الجسم مصنوع من نسيج مصفح بمادة TPU، ملحوم عالي التردد في جميع الأنحاء، مع عدم وجود فتحات غرز في أي مكان في الغلاف المقاوم للماء. يتدحرج الجزء العلوي للأسفل ويقطع على نفسه. سلكان جانبيان مطاطيان يسحبان الحقيبة بشكل مسطح بينما يتقلص الحمل، لذلك لا تصطدم الحقيبة نصف الفارغة بالورك. جيب بسحاب ملحوم في الأمام ومقسم بسحاب بالداخل يتعامل مع العناصر الصغيرة التي قد تغرق في الجزء السفلي من الغرفة الرئيسية.
بأبعاد 26 × 8 × 30 سم و550 جرامًا، باللون الأرجواني الناعم أو الأخضر الحقلي، يناسب الطراز SL-F216A التجديف والخوض في الماء والمشي الساحلي واستخدام المهرجانات والشاطئ وركوب الدراجات وأي رحلة حيث يمكن استخدام الحقيبة الجافة التقليدية ولكنك تفضل عدم حملها بين يديك.
يعد وضع قمة ملفوفة على أنبوب أمرًا بسيطًا: تريد الأسطوانة طيها بشكل مسطح، وتوضع اللفة في الأعلى حيث لا يتداخل معها شيء. إن وضع واحدة على العبوة التي يرتديها الجسم يمثل مشكلة مختلفة. يجب أن يتم طي الإغلاق بشكل نظيف على جسم محدد الشكل، ويجب أن يتم تثبيته بشكل مسطح بما يكفي حتى لا يلتصق بعمود المجداف أو حاشية السترة، ويجب أن يظل مغلقًا بينما يلتوي مرتديه وينحني ويجلس.
يعمل الطراز SL-F216A على حل هذه المشكلة من خلال شريط إغلاق عريض ومتوتر بشكل متساوٍ ونقاط مشبك جانبية تسحب الجزء العلوي الملفوف لأسفل على الجسم بدلاً من تركه يقف بفخر. تم لفه ثلاث لفات وقصه، ويتم وضع الإغلاق بشكل مسطح على طول الجزء العلوي من العبوة. لا يوجد سحاب يمكن تكديسه بالرمل، ولا يوجد سحاب للتشحيم، ولا يوجد سحاب يمكن أن يفشل بعد ثلاثة آلاف دورة - الطرق الثلاث الأكثر شيوعًا التي تتوقف بها العبوات المقاومة للماء عن كونها مقاومة للماء لا تنطبق هنا.
إن الجزء العلوي عبارة عن ختم ضغط. يتم إنتاج العزل المائي عن طريق ضغط المادة الملفوفة على نفسها، مما يعني أن نفس العبوة سوف تمر أو تفشل تمامًا في كيفية إغلاقها. هناك قاعدتان تحكمان النتيجة.
لفة ما لا يقل عن ثلاث دورات كاملة. تنتج دورة أو اثنتين شيئًا يبدو مغلقًا ولكنه لا يولد أي ضغط مانع للتسرب تقريبًا - حيث يدخل الماء مباشرة في الزوايا. المنعطف الثالث هو حيث يصبح الضغط حقيقيا. ولفها بشكل متساوٍ: اللفة الضيقة من المنتصف والمرتخية من أحد الأطراف تتسرب عند هذا الطرف في كل مرة. اضغط على الفتحة بشكل مسطح أولاً حتى تلتقي الحافتان بشكل نظيف، ثم قم بلف العرض بالكامل معًا.
مغلقة بهذه الطريقة، تتحمل العبوة المطر والرذاذ وحوادث الغمر - الانزلاق أثناء الخوض، وقمرة القيادة المغمورة، والحزمة التي تمر على الجانب ويتم استعادتها.
رباط مطاطي يمتد على جانبي العبوة. الغرض منه ليس الديكور وليس سعة المرفقات الإضافية. تواجه الحقيبة التي يتم ارتداؤها على الجسم ذات الحمولة المتغيرة مشكلة محددة: قم بتعبئتها بالكامل وتحملها بشكل جيد، وقم بإفراغ نصفها في الغداء، وتنتقل المحتويات المتبقية داخل الحقيبة التي أصبحت الآن كبيرة جدًا بالنسبة لهم. تبدأ العبوة في التأرجح والدوران والضرب على الورك في كل خطوة.
تقوم الحبال الجانبية بسحب ملف تعريف العبوة إلى الداخل عند انخفاض الحمل، مما يحافظ على المحتويات مثبتة على اللوحة الخلفية والحزمة على الجسم. يحمل الطراز SL-F216A، المثبت في الأسفل، حمولة شبه فارغة بشكل ثابت مثل الحمولة الكاملة. توفر الحبال أيضًا مكانًا لتحريك طبقة صدفة ملفوفة أو زوج من الصنادل أو منشفة مبللة لا علاقة لها داخل الحجرة المغلقة.
الجيب الأمامي ملحوم على الوجه الخارجي بسحاب مقاوم للطقس. إنه يقع خارج الخط المقاوم للماء، مما يجعله المكان المناسب للأشياء التي تصل إليها باستمرار - المفاتيح أو التذكرة أو النظارات الشمسية أو الوجبات الخفيفة أو الهاتف بداخله.حقيبة هاتف مقاومة للماء. كل عنصر موجود هنا عبارة عن سطح قابل للطي لا يمكنك فتحه، والفتح غير الضروري هو المكان الذي تدخل فيه معظم المياه فعليًا في عبوة من هذا النوع.
الجيب الداخلي بسحاب هو اقتراح مختلف. إنه موجود داخل الحجرة المغلقة، لذا فإن أي شيء فيه يتمتع بالحماية الكاملة ضد الماء في العبوة، ووظيفة السحاب هي التنظيم بدلاً من الغلق. هذا هو المكان الذي تذهب إليه المستندات أو البطاقات أو جواز السفر أو البطارية الاحتياطية أو المحفظة - وهي العناصر التي يجب أن تظل جافة ويجب ألا تنتقل إلى الجزء السفلي من المقصورة الرئيسية التي يبلغ عمقها 30 سم حيث يتعين عليك فتحها والحفر للعثور عليها.
الحزام طويل بما يكفي لارتدائه عند الخصر، أو تعليقه على الجسم، أو خفضه إلى مستوى الورك، والاختيار مهم أكثر مما يبدو.
الوضع الافتراضي للمشي والخوض وركوب الدراجات - يقع قسم الحزام المبطن في أسفل الظهر ويحافظ على ثبات الحمل بينما تبقى كلتا اليدين حرتين.
التكوين المستخدم في قمرة القيادة لقوارب الكاياك أو على متن قارب، حيث يحارب حزام الخصر مع PFD. تتدلى العبوة عالياً على الصدر، وتظل أيضًا خالية من الماء عند الجلوس.
مقبض علوي مقوى لرفع العبوة داخل وخارج السيارة أو القارب أو الفتحة دون سحب الحزام.
قسم مبطن من خلال منطقة الاتصال يوزع الضغط، مع إبزيم تحرير جانبي ونطاق تعديل واسع للارتداء فوق سترة أو قمة مبطنة.
يستخدم الجسم نسيجًا مصفحًا من مادة TPU بدلاً من مادة PVC، والفرق يستحق الفهم إذا كنت تحدد هذه الحزمة لبرنامج العلامة التجارية.
يبقى مادة TPU مرنة في البرد. يعتمد PVC على الملدنات التي تهاجر على مر السنين، والتصلب في الطقس البارد هو أول علامة على هذه العملية - فإن حزمة PVC المتروكة في صندوق السيارة خلال فصل الشتاء تخرج أصعب بشكل ملحوظ مما دخلت. لا يوجد مادة بلاستيكية يمكن أن تخسرها، لذلك فهي تحافظ على ملمسها باليد وتحمل الطيات طوال عمر المنتج، وهو أمر مهم بشكل غير متناسب على الأسطح المتدحرجة حيث يتم تجعيد نفس شريط المواد في كل استخدام.
كما أن مادة TPU أخف وزنًا بالنسبة للقوة المكافئة ويمكن إنتاجها بدون الفثالات، وهو ما يمثل بشكل متزايد سؤال امتثال وليس تفضيلًا في تجارة التجزئة في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية. وبالنسبة للعلامات التجارية، يتطلب السطح تطبيق شعار ملحوم أكثر نظافة ونطاق ألوان أوسع من PVC - ولهذا السبب يمكن أن تكون ألوان المخزون هنا أرجوانيًا ناعمًا بدلاً من اللونين الأصفر والأسود الآمنين اللذين تستخدمهما الأكياس الجافة PVC بشكل افتراضي.
يعمل اللحام عالي التردد على دمج الصفائح على طول كل خط. لا توجد فتحات للإبر، ولا يوجد شريط درز لرفعه، ولا يوجد تسرب تدريجي مع مرور الوقت.
يتم لحام الجيب الأمامي على الوجه الخارجي بدلاً من حياكته من خلال الغلاف - الجيب المخيط على لوحة مقاومة للماء عبارة عن صف من الثقوب التي يتعين عليك إغلاقها مرة أخرى.
تحمل الفتحة العلوية مادة إضافية لمقاومة التجعيد المتكرر الذي يؤدي في النهاية إلى تشقق الإغلاق غير المعزز.
تم تصميم أبازيم التحرير الجانبي ونقاط المشبك للتثبيت عند درجة حرارة منخفضة وبعد التعرض للملح، بدلاً من الوصول إلى نقطة السعر.
| رقم الموديل | إس إل-F216A |
|---|---|
| اسم المنتج | حزمة خصر مقاومة للماء |
| نوع المنتج | حزمة الخصر / حبال عبر الجسم |
| أبعاد | 26 × 8 × 30 سم (الطول × العرض × الارتفاع) |
| القدرة الاسمية | تقريبا. 6 لتر غير ملفوف / تقريبًا. 4.5 لتر ملفوف |
| وزن | 0.55 كجم |
| الألوان | أرجواني / الحقل الأخضر |
| المادة الرئيسية | نسيج مقاوم للماء مغلف من مادة TPU |
| بناء التماس | عالية التردد ملحومة |
| الإغلاق الرئيسي | لف الجزء العلوي بإبزيم مشبك جانبي |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX7 |
| الجيب الخارجي | جيب بسحاب ملحوم (مقاوم للطقس) |
| جيب داخلي | جيب منظم بسحاب |
| نظام الضغط | رباط حبل جانبي مطاطي (كلا الجانبين) |
| خيارات الحمل | الخصر / حبال عبر الجسم / حمل اليد |
| حزام | حزام حزام قابل للتعديل مع قسم مبطن |
| الأجهزة | أبازيم جانبية، مشابك إغلاق، مقبض علوي معزز |
| القدرة العائمة | نعم، عندما يتم دحرجتها مع الاحتفاظ بالهواء |
| تصنيع المعدات الأصلية / أوديإم | المدعومة |
| الشعار | حسب الطلب |
| موك | 300 قطعة |
| عينة المهلة الزمنية | 7-15 يومًا |
| مهلة الإنتاج | 30-45 يومًا |
| بلد المنشأ | قوانغدونغ، الصين |
يُشار دائمًا إلى سعة اللف العلوي وهي غير ملفوفة، وتستهلك الدورات الثلاث المطلوبة للختم ما يقرب من ربع الارتفاع. الأرقام أدناه هي ما تحمله العبوة مختومة بالفعل، وهو الرقم الذي يجب أن يحدد حجمك. إذا كان هذا صغيرًا جدًا بالنسبة لحملك، فإن نفس بنية الإغلاق القابلة للطي يمكن توسيع نطاقها في منتجاتناحقيبة جافة بسعة 15 لتر و20 لتر.
| حالة الاستخدام | حمولة مختومة نموذجية |
|---|---|
| رحلة نهارية للتجديف وقوارب الكاياك | الهاتف، والمحفظة، والمفاتيح، وقضبان الوجبات الخفيفة، ومجموعة الإسعافات الأولية المدمجة، وغطاء خفيف مقاوم للرياح |
| الخوض والصيد على الضفة | صندوقان للطيران، ومحفظة رائدة، وغطاء، وهاتف، ورخصة، وطبقة قابلة للتعبئة |
| الشاطئ والمهرجان | منشفة، وواقي من الشمس، وهاتف، ونقود وبطاقات، وزجاجة مياه، وقميص احتياطي |
| التنقل وركوب الدراجات | حقيبة كمبيوتر لوحي أو كمبيوتر محمول صغير، دفتر ملاحظات، شاحن، غداء، غلاف مطر |
| السفر والعبور | جواز السفر والمستندات، القارئ الإلكتروني، الكابلات، الأدوية، الوجبات الخفيفة |
نظرًا لأن الحجرة الملفوفة تحتفظ بالهواء، فإن SL-F216A المغلق بشكل صحيح يطفو مع تحميل تروس ناعم عادي. هذه خاصية استرداد، وليست أداة تعويم - فهي تشتري الثواني اللازمة للوصول إلى العبوة التي تجاوزت الجانب بدلاً من مشاهدتها وهي تغرق.
إنه مشروط بكيفية لف العبوة. معبأة بكثافة وملفوفة مع كل الهواء المطرود، ولن تطفو. إذا كان الطفو يشكل جزءًا من مطالبة منتجك، فأخبر المستخدمين النهائيين بترك مساحة رأسية فوق المحتويات قبل التدحرج. ومن الجدير النظر في اللون جنبًا إلى جنب مع هذا: يختفي اللون الأخضر على المياه المتحركة، بينما يظل اللون الأرجواني مرئيًا - وهو عامل بالنسبة للمشترين الذين يقومون بتوريد أساطيل مستأجرة أو عمليات موجهة.
قامت شركة SEALOCK بتصنيع معدات مقاومة للماء لأكثر من 20 عامًا، مع إنتاجها في دونغقوان، الصين ومدينة هوشي منه، فيتنام. ومن بين العلامات التجارية التي نبنيها لها في هذه الفئة: CHUMS، وsnowpeak، وMUJI، وF/CE. - الشركات التي تعمل عند تقاطع الأداء الفني وتجارة التجزئة التي يقودها التصميم، وهو نفس الموجز الذي كتبت عنه هذه الحزمة.
يمكن تلبية معظم المتطلبات على هذه المنصة. إلى جانب عمل الشعار والألوان، نقوم بتطوير الهيكل من الألف إلى الياء: النسب والسعة المتغيرة، والجسم الأوسع أو الأضيق، والجيوب المعادة أو الإضافية، وكمبيوتر محمول أو مقسم كاميرا مبطن، وتصميم ضغط مختلف، وحلقات على شكل حرف D أو نقاط الرموش المضافة، وعرض الحزام البديل والحشوة، وتكوينات حزام الكتف القابلة للفصل. يستغرق التطوير الهيكلي من الألف إلى الياء وقتًا أطول من العمل على العلامة التجارية، ونحن نقتبس جدولًا زمنيًا يمكنك التخطيط لإطلاقه بدلاً من الجدول الزمني المتفائل الذي يتعين عليك العمل عليه لاحقًا.
يتم فحص لفات الصفائح للتأكد من تناسق الطلاء ولونه وفقًا للمعايير المعتمدة؛ يتم التحقق من مطابقة الأبازيم والحبل والسحابات والحزام للمواصفات قبل إطلاقها على الخط.
يتم قطع ألواح الجسم وأوجه الجيب وشريط الإغلاق إلى أدوات ثابتة. إن اتساق الأبعاد هو ما يجعل اللفة قابلة للطي بشكل متساوٍ عبر عملية الإنتاج الكاملة.
يتم لحام الجيب الأمامي على اللوحة الخارجية المسطحة قبل التجميع، في حين أن خط اللحام يمكن الوصول إليه وفحصه بالكامل.
الدرزات الجانبية، والقاعدة، وتعزيز شريط الإغلاق ملحومة بتردد عالي، مما ينتج حاجزًا مستمرًا بدون اختراق الغرز.
تم تركيب الجيب الداخلي بسحاب، وأسلاك الضغط الجانبية، والحزام المبطن، والأبازيم، والمقبض العلوي وفحص الحمل عند كل نقطة ربط.
عينات دفعة تذهب إلى اختبار الغمر. يتم فحص الميزان للتأكد من مظهره، وطية الإغلاق، وشد الحبل، ووظيفة الأجهزة قبل التعبئة.
يتم إجراء الفحص على ثلاث مراحل - IQC على المواد الواردة، وIPQC من خلال اللحام والتجميع، وOQC قبل إغلاق الحاوية. يتوفر فحص الطرف الثالث من SGS أو QIMA عند الطلب، والمشترين الذين يستخدمون البروتوكول الخاص بهم مدعوون لتنفيذه بالكامل في الموقع: إخراج العلبة، والاستخراج بالتفريغ، والراحة الثابتة على مدار 24 ساعة، وتحديد تسرب الهواء.
| امتحان | ما يؤسس |
|---|---|
| الغمر الكامل في الماء (أكثر من ساعتين) | أداء الختم للإغلاق المدلفن والجسم الملحوم تحت الغمر المستمر. |
| اختبار قوة الترابط | سلامة اللحام في طبقات الجسم والقاعدة ومنصة الجيب تحت حمل التقشير. |
| اختبار الحمل (+1500 دورة) | مرساة الحزام، والمقبض، ومشبك الإغلاق، متانة تحت الحمل المتكرر. |
| تعب السوستة (3000 دورة) | تشغيل سحاب الجيب الخارجي والداخلي طوال فترة الخدمة الكاملة. |
| قوة الشد | قوة الحزام والإبزيم وسلك الضغط عند الحمل المقدر وما بعده. |
| رش الملح | مقاومة الأجهزة والصفائح للتعرض المستمر للمياه المالحة. |
| مقاومة التآكل | متانة السطح عند طي الإغلاق ومناطق التلامس ضد ملامسة سطح السفينة والصخور والعبوة. |
| ثبات اللون واختلاف اللون | الاحتفاظ بالأشعة فوق البنفسجية على الألوان الفاتحة والاتساق من دفعة إلى دفعة عند إعادة الطلب. |
يمكن لفها لأعلى، إذا كانت العبوة ستشهد غمرًا حقيقيًا أو عمر خدمة طويل. لا يحتوي على سطح قابل للتآكل يتحلل، ولا يحتوي على آلية حساسة للحبيبات، ولا يحتوي على أي شيء يحتاج إلى التشحيم. السحاب المحكم يفوز بسرعة الوصول والصورة الظلية الواضحة - إذا كانت هذه المقايضة تناسب برنامجك بشكل أفضل، فلديناحزمة الخصر الصيد للماءيستخدم سحابًا مغلقًا مع حزام MOLLE في شكل مشابه يمكن ارتداؤه على الجسم.
في كل حالة تقريبًا، أقل من ثلاث لفات، أو لفة كانت أكثر إحكامًا في أحد الطرفين من الطرف الآخر. يدخل الماء عند زاوية لفة مرتخية. السبب التالي الأكثر شيوعًا هو التغليف الزائد، مما يترك القليل جدًا من المواد فوق المحتويات بحيث لا يمكن طيها بشكل صحيح.
لا، إنه مقاوم للطقس ويوضع خارج الحجرة المغلقة. هذا أمر متعمد: فهو يأخذ العناصر التي تصل إليها باستمرار حتى تظل المقصورة الرئيسية ملفوفة. أي شيء يجب أن يبقى جافًا يدخل إلى الداخل، ومن الأفضل وضعه في الجيب الداخلي المزود بسحاب.
نعم، ويجب أن يكون ذلك في قوارب الكاياك أو على متن قارب، حيث يتعارض حزام الخصر مع PFD وتتحرك العبوة المتدلية بعيدًا عن الماء عند الجلوس.
يتم ضغط العبوة مع انخفاض الحمل، حتى لا تتحرك المحتويات ولا تتأرجح الحقيبة. ثانيًا، أمسك صدفة ملفوفة أو صندلًا أو منشفة مبللة خارج الحجرة المغلقة.
تم تعزيز شريط الإغلاق لهذا السبب بالضبط، ويتحمل TPU التجعيد المتكرر بشكل أفضل بكثير من PVC لأنه لا يحتوي على مادة ملدنة ليخسرها. يؤدي تغيير خط اللف قليلاً بين الاستخدامات إلى إطالة عمر الإغلاق بشكل أكبر.
مع التحميل العادي للعتاد الناعم والاحتفاظ بالهواء قبل التدحرج، نعم. معبأة كثيفة ومضغوطة بالكامل، لا. قم بإيجاز المستخدمين النهائيين بترك مساحة الرأس إذا كان الطفو جزءًا من مطالبتك.
نعم. تعد تغييرات السعة والنسب المتغيرة وتغييرات تخطيط الجيب وألوان Pantone المطابقة كلها من أعمال ODM القياسية. أرسل المواصفات المستهدفة الخاصة بك وسوف نقتبس الأدوات والجدول الزمني.
300 قطعة. للطلبات ذات الألوان المختلطة أو المتطلبات الخاصة بالمشروع، اتصل بـ info@sealock.com.hk.
تحتوي العبوة القابلة للطي على عدد قليل جدًا من الأشياء التي يمكن أن تفشل، وجميعها تقريبًا تتعلق بشريط الإغلاق. قم بحماية ذلك وستدوم العبوة أكثر من عدة مكافئات بسحاب.
يتم تحديد التغليف لقناتك - بولي بالجملة للحجم الترويجي والتجهيز، أو علامة تعليق أو صندوق بيع بالتجزئة لعرض الرف. يتم تأكيد كمية وأبعاد الكرتون عند الاقتباس.
| التعبئة والتغليف القياسية | كيس بولي فردي |
|---|---|
| تغليف التجزئة | علامة تعليق أو بطاقة رأسية أو صندوق ألوان مخصص |
| وزن الوحدة | 0.55 كجم |
| طرق الشحن | الشحن السريع، الشحن الجوي، الشحن البحري، النقل بالسكك الحديدية |
| أسواق التصدير | أمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا وجنوب شرق آسيا |
إذا كنت تقوم ببناء خط إكسسوارات مقاوم للماء، فإن SL-F216A يستحق التعامل معه شخصيًا - كيف يتم طي اللفة وكيفية وضع العبوة على الجسم هما الشيئان اللذان لن تخبرك بهما ورقة المواصفات. يتم شحن العينات خلال 7 إلى 15 يومًا، ويمكننا إرسال كلا اللونين إذا كان ذلك يساعد في اتخاذ القرار.
أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى info@sealock.com.hk يتضمن الكمية المستهدفة والألوان ومتطلبات العلامة التجارية، وسنقوم بإرجاع الأسعار وجدول إنتاج واقعي.